Вископланирование
Вископланирование наступает вследствии наличия тонкой водной пленки между шиной и поверхностью дороги (толщина водной пленки 0,5 мм).
Водяная пленка разрушает молекулярную связь между резиновой смесью протектора и поверхностью дороги.
Сила адгезии стремится к нулю и реактивная сила при проскальзывании колес отсутствует.
Аквапланирование
Аквапланирование постепенная нарастающая потеря контакта шины с дорогой вследствии формирования водяного слоя между шиной и дорогой (толщина водной пленки > 0,5 мм), зависящая от скорости движения автомобиля.
В зависимости от скорости движения шины происходит увеличение давления воды перед ней, что вызывает постепенный "отрыв" шины от дороги. С повышением скорости увеличивается водяной клин под шиной и это приводит к полной потере контакта с поверхностью дороги.
Явление аквапланирования определяется 3 составляющими:
- в зависимости от скорости перемещения шины создается давление воды,
- "отрыв" шины от дороги, в момент, когда гидродинамическое давление воды превышает вертикальную силу давления шины в пятне контакта.
Это вызывает уменьшение силы сцепления и может привести к:
- увеличению тормозного пути,
- уменьшению точности рулевого управления.
