автошина
Bridgestone (США)Michelin (Франция)Nokian Tyres (Финляндия)Goodyear (США)Continental (Германия)Dunlop (Великобритания)FULDA (Германия)Yokohama (Япония)Pirelli (Италия)TOYO (Япония)

ContiSeal – новая технология от Continental.

  Раздел:   Статьи     Просмотров:   4 438      |    21 июня 2008     
altНа Международном автосалоне в Женеве (6-16 марта) немецкий концерн Continental представит новую технологию восстановления шины после прокола. Суть технологии ContiSeal - в наличии слоя гелеобразного вещества внутри протектора, которое в случает прокола немедленно заполняет отверстие и предотвращает таким образом падение давления в шине. Вязкий слой ContiSeal способен справиться с повреждениями до 5 мм в диаметре, а они составляют примерно 85% всех случаев прокола.

Разработчики Continental утверждают, что ContiSeal имеет преимущество перед широко используемой технологией Run Flat. Последняя представляет собой усиление боковины протектора, который за счет этого не проседает, даже если шина проколота, т.е. водитель может некоторое расстояние (не менее 50 км) ехать на спущенной шине. Однако по соображениям безопасности покрышки Run Flat могут устанавливаться только на автомобилях с датчиком давления в шинах.

В отличие от Run Flat, технология ContiSeal может использоваться в стандартных, более дешевых покрышках и работать даже без встроенной в IT-начинку автомобиля системы контроля давления в колесах. Вместо этой системы Continental рекомендует водителям «регулярно осматривать шины на предмет присутствия в них воткнувшихся гвоздей или шурупов, а в случае затруднений консультироваться с вашим автомобильным или шинным дилером».

ContiSeal – новая технология от Continental.


Специалисты других шинных концернов считают, однако, «дешевизну и сердитость» новинки ее недостатком. Их аргументы вполне убедительны: «Зная, что у них есть слой ContiSeal, не следящие за машиной автомобилисты будут ездить на полуспущенных и поэтому потенциально опасных колесах, ведь никакой системы извещения о падении давления в шинах разработчиком не предусмотрено».

Тем не менее, недавно представленный на автосалоне в Детройте Volkswagen Passat CC получит в качестве шин первичной комплектации именно покрышки со слоем ContiSeal. Это будут ContiSportContact 3 двух типоразмеров 235/45 R17 W или 235/40 R18 W, в зависимости от модели.
источник 4kolesa.com.ua





Расшифровка индекса нагрузки шин (таблица) Расшифровка индекса скорости шин (таблица)

Barum (Чехия)BFGoodrich Tires (США)Cooper Tires (США)Debica (Польша)Vredestein (Дания)SAVA (Словакия)Gislaved (Швеция)Uniroyal (США)Kumho Tyres (Южная Корея)Falken (Германия)
© 2007 - 2017 AvtoShina.info - авто новости, статьи, информация про диски и шины   |   Контакты