автошина
Bridgestone (США)Michelin (Франция)Nokian Tyres (Финляндия)Goodyear (США)Continental (Германия)Dunlop (Великобритания)FULDA (Германия)Yokohama (Япония)Pirelli (Италия)TOYO (Япония)

Крупнейшие производители автомобильных шин расширяют производство на территории стран с дешевой рабочей силой, в том числе и на территории России, страдает ли качество производства?

  Раздел:   Статьи     Просмотров:   3 929      |    8 августа 2008     
Крупнейшие производители автомобильных шин расширяют производство на территории стран с дешевой рабочей силой, в том числе и на территории России, страдает ли качество производства?Может ли пострадать качество производства, если производство налаживается в стране, слабо вызывающей доверие? И зависит ли от территории производства качество?
Качество возможно при четком и ответственном соблюдении технологии производства шин, начиная от качества материалов, используемых при изготовлении и заканчивая температурой сушки и хранения.
Известно, что все крупные производители — наладили большое производство благодаря большому видению, мощному взгляду в будущее, ответственности не только за финансовые результаты, а именно за качество, потребность в использовании, да еще и вклад в другие области жизни, которые соприкасаются с производством.
Немудрено, что сегодня ответственный Запад обеспечивает например Россию резиной для авто почти на 40%, несмотря на высокую ввозную пошлину. Естественно, крупные производители стремятся в мировой прибыльный сектор, и открывают заводы в странах с низкой стоимостью оплаты труда. При этом создают комфортные, социально защищенные рабочие места для работающих людей...
Так например, завод Nokian Tyres производит летние и зимние шины Nokian во Всеволожске для легковых авто.
Большая часть работающих на заводе — россияне, которые работают в непрекращающемся трёхсменном режиме и получают кроме социальных льгот профессиональное обучение, благодаря которому можно получить навыки четкости, ясности, обязательности в производстве.
А на заводе Michelin в Давыдово производятся летние легковые шины Michelin гаммы Energy и зимние шины Michelin Alpin, Michelin X-Ice North, BFGoodrich g-Force stud и Kleber Kapnor 5. Выпускаемые размеры — 13, 14, 15 и 16 дюймов. Компания Michelin выполняет поставленную перед собой задачу социального прогресса, в том числе и в России, полностью принимая на себя ответственность. Об этом можно почитать на сайте компании, единственное обратим Ваше внимание, что в 2007 году компания Мишлен создала специальный ежегодный фонд — «Фонд Мишлен Давыдово», предназначенный для поддержки социально значимых проектов в сельском поселении Давыдово, направленных на улучшение здесь условий жизни, социальной инфраструктуры и экологической ситуации.
Одним словом на российском рынке легковых шин сейчас крутится более $1 млрд. в год. Из них около половины уходит на запад. Российские шинники готовы отдать и больше денег, лишь бы иностранцы купили долю на их собственных заводах. Однако российские производители упускают тот момент, что дело не в деньгах, и несмотря на все свои знания производства еще не пришли к качественному применению их в жизни и соответственно уступают в объеме рынка шин иностранцам, качество производства которых не зависит от места и страны, где расположен завод.

Крупнейшие производители автомобильных шин расширяют производство на территории стран с дешевой рабочей силой, в том числе и на территории России, страдает ли качество производства?

источник blacktyres.ru





Расшифровка индекса нагрузки шин (таблица) Расшифровка индекса скорости шин (таблица)

Barum (Чехия)BFGoodrich Tires (США)Cooper Tires (США)Debica (Польша)Vredestein (Дания)SAVA (Словакия)Gislaved (Швеция)Uniroyal (США)Kumho Tyres (Южная Корея)Falken (Германия)
© 2007 - 2017 AvtoShina.info - авто новости, статьи, информация про диски и шины   |   Контакты