О компании:
Среди шинных производителей
Continental занимает первое место в Германии, второе в Европе и четвертое во всем мире. На рынке зимних шин в Европе
Continental занимает лидирующие позиции.
Ассортимент товаров охватывает легковые, грузовые, промышленные, сельскохозяйственные, велосипедные и внедорожные шины, а также шины для экскаваторов, транспорта лесных хозяйств и различных частных марок.
Концерну принадлежат марки
Continental, Uniroyal (Europe), General Tire, Semperit, Gislaved, Viking, Barum, Mabor, Euzkadi и Sime.
История компании:
8 октября, 1871 - Создание в Ганновере Акционерного общества
Continental Caoutchuc & Gutta - Percha company по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экилажей и велосипедов.
1882 - Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой
Continental Caoutchuc & Gutta - Percha company. Причина проста. Этот символ - часть герба земли Саксония, столицей которой является город Ганновер, в котором была создана компания.
1892 -
Continental первым среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.
1898 - Начало производства шин с протектором без рисунка.
1900 - Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства
Continental.
1901 - Mercedes, производства Daimler, благодаря пневматическим шинам
Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.
1903 - Представительство
Continental открыто в России. Представительство находилось по адресу Санкт-Петербург, Симин переулок, 1.
1905 -
Continental начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами.
1907 - Открытие первого Московского представительства
Continental по адрессу Дмитровка, 11 (сегодня Большая Дмитровка).
Continental издает первый атлас дорог для водителей автомобилей и мотоциклов.
1908 -
Continental изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин.
1909 - Образцы синтетической резины, разработанные в лаборатории
Bayer, с успехом вулканизированные на шинных предприятиях
Continental, прошли первые испытания.
1913 - Гран-при России. Барон А. Нотомб на Bergmann-Metallurgique с шинами
Continental-Pneumatic занял третье место. Нотомб не произвел ни одной замены шин. Гонка на 1 версту под Москвой. Победители использовали шины модели Continental-Pneumatic, которые выдержали высокие скорости.
1921 -
Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани.
Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив применяемые до сих пор литые шины.
1926 - Применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета .
1928/29 - Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резиновую промышленность, с целью создания
Continental Gummi - Werke AG. Проиобретение заводов в Ганновере и Корбахе.
1932 -
Continental представляет на рынок метало-резиновые крепления Schwingmetall применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы мотора.
1935-40 - Непрерывная цепь побед на автогонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных шинами
Continetal. Четыре Grand Prix на гонках в Герамнии, четыре победы на гонках в Триполе, Северной Африке, три в Италии. Многочисленные победы помогают таким автогонщикам как Карасиолла, Роземейер и Стак получить международное признание.
1936 - Начало использования синтетической резины в производстве шин.
1938 - Заложен первый камень шинного завода в Штокене, Ганновер.
1943 - Получение патента на изготовление бескамерных шин.
1951 - Начало конвейерного производства металлокорда.
1952 -
Continental добавляет шины М + S в ассортимент шин, предназначенных для езды в зимнее время года.
1955 -
Continental - первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.
1960 - Начало массового производства шин с радиальным кордом.
1961 - Завершение строительства завода в Данненберге/Эльбе по производству пластиковых компонентов для нужд автопромышленности.
1964 - Строительство завода по производству технических продуктов в Нортхейм. Строительство завода по производству шин во Франции.
1967 - Открытие полигона Contidrom по тестированию шин в Люнебурге Хайде. Позднее, в 1944-95 гг., его площадь была почти удвоена с целью строительства новых треков, один из которых протяженностью в 3.8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.
1971 - На заводе в Корбахе устанавливается самое объемное в Европе оборудование для производства шлангов. Из Ганновера производство шлангов полностью переносится в Корбах.
1972 -
Continental запускает в производство нешипованные зимние шины ContiContact.
1974 -
Continental является первым производителем, снабжающим Европейскую автомобильную промышленность штампованными пыльниками из полиуритана.
1976 - В Нортхайме запущена одна из крупнейших в Европе линий по производству лент для конвейеров.
1978 - Куплено предприятие Techno-Chemie во Франкфурте, один из ведущих производителей шланговых соединений в Германии.
1979 - С приобретением всего европейского шинного бизнеса компании Юниройал Инк., США,
Continental получает более широкую базу в Европе (фото: завод в Ахене).
1983 - Подшипники вала двигателя производства
Continental - специальные несущие элементы, используемые в моторах для гашения вибрации и шума - производятся в массовом порядке для автомобильной промышленности.
1985 -
Continental приобретает шинный бизнес австрийской компании Semperit.
1987 - Присоединение
General Tire, Inc. Компания работает под именем
Continental Tire North America, Inc. с 2001 года.
1989-90 -
Continental и португальская компания
Mabor основывают совместное предприятие по производству шин в Лузадо/Опорто. В 1993 году происходит окончательное приобретение бизнеса и завода по производству текстильного корда.
1991 - Оперативный сегмент промышленной продукции реорганизован под маркой ContiTech.
Continental, со своей шиной ContiEcoContact, является первым производителем легковой шины с экологической направленностью, обладающей специальными свойствами для экономии горючего и увеличения ходимости.
1993 - Приобретен контрольный пакет акций чешской компании
Barum, распространяющийся на завод в Отроковице по производству шин для легковых и грузовых автомобилей, а также на дилерскую сбытовую сеть, насчитывающую около 50 филиалов.
Continental импеет около 2100 точек розничных продаж и франчайзеров в 14 европейских странах. Происходит слияние
Goppinger Kaliko GmbH, Айслинген, с J.H. Benecke AG, Ганновер. Новая компания
Benecke-Kaliko AG интегрирована в ContiTech Group. Ключевой продукцией являются ткани с виниловым покрытием, материалы для обшивки.
1994 - Совместное предприятие между ContiTech и словацкой компанией Vegum по производству штампованных изделий из резины для автомобильной промышленности Европы. В 1996 году договор распространяется и на литые изделия.
1995 - Создано отделение Automotive Systems концерна
Continental с целью бизнеса в области производства систем для автомобильной промышленности. ContiTech приобретает бизнес компании TBA Belting Ltd., Уиган, Манчестер, Великобритания, в сфере изготовления системных компонентов для трансмиссии.
1997 -
Continental представляет на рынок ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель. Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики. Начиная с 2001 года планируется выпуск легковых автомобилей, оснащенных ISAD.
1998 -
Continental приобретает у американского ITT Industries Inc. за .93 млрд. по производству автомобильных тормозов и шасси. На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников. Основу всего предприятия составляет Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которое со своими 16 заводами вошло в сегмент
Continental и стало выпускать шины
Continental Tyres.
1998-99 - Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь
Continental Tyre South Africa.
Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora. Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.
2000 - Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Timosoara/Румыния.
Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка. Совместное предприятие, в котором
Continental принадлежит доля в 51%, носит название
Continental Teves Corporation.
2001 - Путем приобретения компании Temic GmbH в Nuremberg Continental завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей. Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения
Continental Automotive Systems. Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec - компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов. Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией
Continental. ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений. Совместная компания под названием ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае. Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.
2002 -
Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом.
Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместна компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.
2003 -
Continental укрепляет свои позициии в странах Азиатского региона и Австралии, открыв совместное производство с Малазийским конгломератом Sime Darby Berhad. Компания, действующая под названием
Continental Sime Tyre Sdn. Bhd., владеет двумя шинными заводами в Малазии. ContiTech создает совместное предприятие по производству мехов пневматического рессора в Корее. Презентация шины ContiSportContact 2 Vmax, первой в мире шины для скоростей 360 км/ч (224 миль в час).
2004 -
Continental расширяет свою производственную базу в Румынии, открыв завод по изготовлению конвейеров для автомобильной электроники - с научно-исследовательским центром - в Сибиу, а также производственные мощности для производства вентиляционных линий в Тимишоара.
Continental приобретает завод японской компании по производству передатчиков рулевого колеса, с производственными мощностями в Китае. Запуск нового завода по производству компонентов тормгозной части в Мексике. Приобретение Phoenix AG. После слияния ContiTech и Phoenix, появляется крупнейший в мире специалист по резиновым и пластмассовым изделиям. |
