Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом. ( LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах).

Кроме основных обозначений:
- типоразмер
- индекс скорости
- индекс нагрузки
существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

На боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

Показатель износа:
Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности "жизни" шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

Основными материалами для производства автошин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или искусственного каучука и ткань - корд (может быть выполнен в виде металлических, либо нейлоновых нитей). Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Структура шины (разрез):

1 - протектор;
2 - плечевая часть;
3 - каркас;
4 - боковая часть;
5 - брекер;
6 - дополнительная вставка в плечевой зоне;
7 - бортовое кольцо;
8 - бортовая часть.

Автомобильная шина - один из наиболее важных и значимых элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса (диска). Автошина предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта и обеспечения высокого коэффициента сцепления с дорожным полотном. Автошина удовлетворяют столь разнообразным назначениям благодаря особому свойству входящей в их состав резины. Благодаря большой эластичности шины, значительной прочности и малому износу, а также и большому коэффициенту трения (сцепления) позволяют длительно развивать значительные скорости на дорогах любых типов.